Technics SL-1210GR2, Coreless-Direktantrieb

Motor und Teller

Laut Listing arbeitet ein Coreless-Direktantriebsmotor, dessen Motorvibrationen die Steuerung ΔKRAFT-DRIVE unterdrücken soll. Das Ziel ist eine genauere und gleichmäßigere Drehung. Der Teller ist zweischichtig mit Vibrationsdämpfung und hoher Steifigkeit. Als maximale Drehzahl nennt das Datenblatt 78 U/min, das Signal-Rausch-Verhältnis steht bei 75 Dezibel. Ein Direktantrieb erreicht seine Drehzahl schnell und ist weniger anfällig für Riemenverschleiß, wird aber oft mit Pitch-Reglern und DJ-Einsatz verbunden.

Aufbau, Zubehör und Anschluss

Die Konstruktion beschreibt das Listing als hochfest, dazu kommen Silikonfüße mit hoher Dämpfung. Der Stromkreis arbeitet niederspannungs- und geräuscharm mit Schaltnetzteil. Zum Lieferumfang zählen laut Komponentenliste Teller, Matte, Staubschutzdeckel, EP-Scheibenadapter, Gegengewicht und Hilfsgewicht. Eine Anti-Skate-Kontrolle lässt sich verstellen.

Offen bleiben der Tonabnehmer, die Armgeometrie und ein Vorverstärker. Das Listing ist in Teilen auf Französisch betitelt, Sie sollten also vor dem Kauf prüfen, welche Variante geliefert wird. Rechnen Sie mit einem Verstärker mit Phonoeingang oder einem externen Entzerrer.

Vergleich mit den Nachbarn

Der SL-1300G Grand Class sitzt eine Klasse darüber, der SL-1200GR in Silber steht ihm als zweites Technics-Modell der Gruppe zur Seite. Wer Digitalisierung braucht, schaut zum AT-LP120XUSB, wer ein Riemenlaufwerk mit Vormontage will, zum Pro-Ject T1 EVO.

Zur Einschätzung: Die Verarbeitung ist durch die beschriebenen Dämpfungsmaßnahmen gut belegt. Beim Wert bleibt die Einschätzung zurückhaltend, weil zentrale Komponenten nicht genannt sind. Die Funktionen sind solide, aber nicht umfangreich, denn Bluetooth, USB und Automatik fehlen laut Listing.

Praktisch heißt das: Ein Direktantrieb braucht keinen Riemen, es entfällt also ein typisches Verschleißteil. Dafür ist das Gerät auf eine stabile, ebene Fläche angewiesen, weil Trittschall und Körperschall den Tonarm erreichen können. Die Silikonfüße sollen hier helfen. Das Gegengewicht und das Hilfsgewicht aus dem Lieferumfang deuten auf einen einstellbaren Tonarm hin, der sich auf verschiedene Systeme einrichten lässt. Genaue Angaben zum Tonarm macht das Listing aber nicht, deshalb sollten Sie sich die Einstellmöglichkeiten vor dem Kauf bestätigen lassen. Wer vom Riemenlaufwerk kommt, sollte die Stellfläche und die Entkopplung besonders im Blick haben, denn ein Direktantrieb überträgt Motorgeräusche anders. Gerade deshalb betont das Listing die Vibrationsunterdrückung.